随着发动机技术的进步和共轨系统的应用，发动机对柴油品质的要求越来越高。但目前市面上充斥着许多劣质柴油，这些劣质油中含有大量的杂质颗粒和污染物。

这些杂质颗粒和污染物会对柴油机的工作性能和寿命产生极大危害，是发动机的“头号杀手”。

所以，卡车上一般会设立两级分离，一道是粗滤，一道是精滤，以此来尽可能的将柴油中的杂质和污染物过滤掉，给发动机提供清洁的燃油，保证发动机的正常运转。

其实，关于燃油滤清器的重要性很多人早就非常清楚了，但是仍然有小部分卡友在滤清器的选择上抱有侥幸心理。有人觉得只要外观样式相仿，能够起到过滤作用就行，质量稍差也没关系，大不了换的次数频繁一点。这样想就大错特错了，劣质滤清器对发动机的危害极大，会造成以下这些严重后果：

1、劣质滤清器的额定流量不准确，滤清器经常超负荷工作，影响车辆动力性和燃油系统使用寿命。

2、劣质滤清器的滤纸孔径大、均匀性差、表面积小、过滤效率低，造成燃油系统和发动机早期磨损 。

3、劣质滤清器内部粘接不牢固或密封失效，会使滤芯短路，无法滤除杂质，导致燃油系统和发动机磨损 。